ハリアーのPHEV・ガソリン車は廃止｜中古でどう選ぶか

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ハリアーのPHEVとガソリン車はいつ廃止された？

廃止は2026年8月3日の一部改良です。トヨタ公式のニュースリリースで、ガソリン車とPHEVをなくし、ハイブリッド（HEV）に一本化すると発表されました。

『生産終了って、ハリアーそのものが終わるの？』と心配した方もいるかもしれません。

そうではありません。終わったのはパワートレインの一部で、ハリアーは4代目（80系）として販売が続いています。

出典はトヨタ公式の主要諸元表（2026年8月）とニュースリリースです。PHEVの追加時期はメディア情報で、正確な発売日は公式で確かめきれていません。

型式を見ると、4代目は頭のアルファベットでパワートレインが分かります。MXUAがガソリン、AXUHがハイブリッド、AXUPがPHEVです。

末尾の数字は、80が2WD、85が4WDです。中古車を見る時は、車検証のこの部分を見るだけで中身が分かりますよ。

ハリアーの世代ごとの流れはハリアーの歴代モデル一覧で見られます。

なぜガソリン車とPHEVはなくなったのか

トヨタは廃止の理由を細かく説明していません。なので、ここは公式の発表から分かる範囲で書きますね。

分かっているのは、改良と同時にAC100V・1500Wのコンセントが全車標準になったことです。非常時給電システムと外部給電アタッチメントも付いています。

車から家電に電気を出せることは、PHEVが選ばれる理由の1つでした。HEVの全車にこの装備が付いたことで、ラインアップをHEVにまとめやすくなった、と見ることもできます。

ただ、これはあくまで発表内容からの見方です。実際の理由は公表されていません。

『じゃあHEVで十分なの？』と思う方もいるはずです。使い方によっては、そうとも言い切れないんです。

次の章で違いを並べてみます。

ガソリン車・PHEV・HEVは何が違った？

3つのパワートレインを、燃費と特徴で並べてみましょう。数字はトヨタ公式値とメディア値が混ざるので、出典を添えています。

現行HEVの燃費は、G 2WDで22.7km/L、Z系2WDで22.4km/Lです。E-FourはG 22.0km/L、Z系21.7km/Lになります。

ガソリン車との差は、WLTCで6〜7km/L前後あります。「ハリアー ガソリン 燃費」で気になっていた方は、この差を目安にしてみてください。

PHEVの特徴は、93kmのEV走行です。毎日の通勤が短く、自宅で充電できる方なら、ガソリンをほとんど使わずに走れる場面もあったんです。

燃費の差は年間の燃料代でいくら？

燃費の数字だけだと、差がピンと来ないですよね。仮に年1万km走り、ガソリン1Lを170円として計算してみます。

ガソリン車とHEVの差は、年3万円台になります。5年乗れば15万円以上の差です。

実際の燃費は、走り方や季節でカタログ値より下がることが多いです。それでも、差の大きさはこの表が目安になりますよ。

年2万km走る方なら、差はさらに倍になります。走る距離が長い方ほど、HEVを選ぶ意味が大きくなるんです。

いまガソリン車を中古で選ぶならどこを見る？

ガソリン車の良さは、車両価格の安さでした。

改良前は、ガソリンのGが371万円台から選べたんです。中古でも、同じ年式ならHEVより手ごろなことが多いです。

ただ、燃料代はHEVより多くかかります。年間の走行距離が長い方ほど、その差は大きくなります。

例えばこんな会話になることがあります。

「中古のガソリン車、HEVより安かったよ」
「でも毎日の通勤で何キロ走るんだっけ？」

走る距離が短い方なら、ガソリン車の安さが活きます。長い方は、燃料代の差で数年後に追いつかれることも。

自動車税は排気量で決まります。現行HEVの2.487Lは年43,500円です。

ガソリン車は2.0Lなので区分が1つ下になります。登録時期でも額が変わるので、車検証で確かめておきましょう。

ガソリン車の4WD（MXUA85）を探す方もいるはずです。呼び方もE-Fourではなく、ただの4WDとして扱われます。

雪道で使う予定なら、4WDかどうかを型式の末尾で確かめておきましょう。MXUA80は2WDなので、見落とさないようにしてみてください。

PHEVを中古で選ぶならどこを見る？

PHEVは台数がもともと少なめです。探す時は、条件をゆるめに広げておくと見つけやすいですよ。

『PHEVの電池って、中古で大丈夫なの？』という不安は自然です。

ここが大事なところなんです。

電池の状態は、見た目では分かりません。販売店に、充電した時のEV走行距離の目安や点検の記録を聞いてみてください。

充電できる環境が無いと、PHEVの強みはほとんど活きません。家で充電できない方は、HEVを選んだほうが満足しやすいです。

例えばこんな会話になることがあります。

「PHEVの中古、思ったより手ごろだったよ」
「マンションだと充電できる場所はあるの？」

集合住宅にお住まいの方は、駐車場に充電設備を置けるかが先に問題になります。管理組合への相談が必要なことも多いので、買う前に確かめておきましょう。

PHEVはE-Fourだけの設定です。2WDのPHEVは無いので、探す時に迷わずに済みますよ。

中古で探すか、新車のHEVにするか

ここまでを踏まえて、どちらを選ぶかの目安をまとめてみますね。

新車のHEVは、’26年8月現在でG 2WDが4,396,700円からです。最上位のZ“Leather Package・Night Shade”のE-Fourは5,561,600円です。

旧型の3代目（60系）も候補に入れるなら、ハリアー60系と80系の違いで比べられます。次の型を待つか迷う方はハリアーのフルモデルチェンジはいつ？も見てみてください。

中古は、同じ条件でも在庫によって価格がかなり違います。型式と年式、走行距離で絞って並べると、相場の感覚がつかみやすくなりますよ。

新車のHEVに決めた方は、値引きの相場をハリアーの値引き相場と限界額で確認してから商談に行くと安心です！

よくある質問

まとめ

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