ハリアー旧型（60系）と80系の違い｜中古で買う価値は

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ハリアーの旧型はどれのこと？

「旧型」と言っても、ハリアーには4つの世代があります。多くの場合、旧型と言えば1つ前の3代目（60系）を指します。

型式の「#」には、駆動方式などを表す数字が入ります。

『昔のハリアーって、もっと丸い形じゃなかった？』という方もいるはずです。それは初代や2代目のことかもしれません。

初代と2代目は、海外では「レクサス RX」として売られていた車なんです。

3代目からは国内専用車として作られています。いまのハリアーの雰囲気に近いのは、この3代目からですね。

それぞれの世代の詳しい見分け方はハリアーの歴代モデル一覧でまとめています。

60系と80系の違いを表で比べる

60系と80系の大きな違いは、選べるエンジンと、車の土台です。80系はトヨタのTNGA-K系の土台で作られていて、RAV4やレクサス NXと同じ系統です。

80系の数字はトヨタ公式の主要諸元表（2026年8月）です。60系の細かい諸元は年式とグレードで違うので、検討している車の車検証や当時のカタログで確かめてみてください。

現行80系は、全長4,740mm、全幅1,855mm、全高1,660mmです。燃費はWLTCでG 2WDが22.7km/L、Z系2WDが22.4km/Lです。

最小回転半径は、80系のZ系が5.7m、Gが5.5mです。駐車場での取り回しも、60系と乗り比べてみると違いが分かりやすいところですね。

60系との大きな差を感じやすいのは、安全装備です。80系の現行モデルには、Toyota Safety Senseとしてプリクラッシュセーフティやレーダークルーズコントロール（全車速追従）、PDAなどが全車に付いています。

60系の前期と後期はどう見分ける？

60系の中古を探していると「後期」という言葉をよく見かけますよね。60系は、2017年6月の改良で2.0Lターボが追加されました。この改良以降を後期と呼ぶことが多いです。

いちばん確実な見分け方は、車検証の初度登録年月を見ることです。2017年6月より前なら前期、後なら後期と考えてみてください。

例えばこんな会話になることがあります。

「この60系、後期って書いてあるけど本当？」
「車検証の初度登録を見せてもらえば分かりますよ」

外観の違いだけで判断すると、社外パーツで前期を後期風にしている車もあります。書類で確かめるのが確実です。

前期と後期では、同じ60系でも装備に差があることがあります。気になる装備がある時は、その車に付いているかを販売店で1つずつ確かめてみてください。

旧型を中古で買う価値はある？

ここが一番気になるところですよね。結論から言うと、使い方と予算しだいで十分あります。

新車の80系は、’26年8月現在のメーカー希望小売価格（消費税込）でG 2WDが4,396,700円からです。Z“Leather Package”の2WDは5,186,500円です。

60系は販売終了から年数が経っているぶん、中古の価格はかなり下がっています。具体的な相場は年式・走行距離・地域で大きく変わるので、ここでは言い切りません。

ターボが気になる方は多いはずです。80系にはターボの設定がありません。力強い加速を楽しみたい方には、60系後期のターボが唯一の選択肢なんです。

維持費はどれくらい違う？

『安く買えても、維持費が高かったら意味ないよね』という声もよく聞きます。ここは大事なところです。

現行80系のハイブリッドは、2.487Lで自動車税が年43,500円です。燃費はWLTCで21.7〜22.7km/L、燃料は無鉛レギュラーです。

60系の自動車税は、排気量と登録時期で額が変わります。燃費もエンジンと年式で違うので、検討している車のカタログ値を確かめてみてください。

一般に、年式が古い車ほど、部品の交換や修理にお金がかかりやすくなります。買う時の安さだけでなく、乗っている間の出費も合わせて考えておきましょう。

60系と80系、どっちを選ぶ？

ここまでの話を、選び方の目安にしてみますね。当てはまるほうを見てみてください。

80系にも、中古ならガソリン車とPHEVがあります。この2つは2026年8月で廃止されたので、新車では選べません。選び方はハリアーのガソリン車・PHEVは廃止で詳しく書いています。

『いっそ次の新型を待ったほうがいい？』と迷う方もいるはずです。

フルモデルチェンジは未発表なので、待つかどうかの考え方はハリアーのフルモデルチェンジはいつ？を見てみてください。

初代や2代目の「昔の形」が好きな方へ

『60系よりもっと前の、昔の型が好き』という方もいますよね。初代10系や2代目30系にも、根強いファンがいます。

ただ、どちらも新車から13年をとうに超えています。税金が上がるうえ、部品が手に入りにくくなっていることもあります。

乗るなら、整備の記録がしっかり残っている車を選ぶのが安心です。近くに古い車を見てくれる整備工場があるかも、先に探しておくといいですよ。

旧型の中古を探す時のチェックポイント

60系は年数が経っているので、1台ごとの状態の差が大きいです。価格だけで決めず、中身を見てみてください。

同じ予算なら、年式の新しさより状態の良さを優先したほうが、買った後の出費は抑えやすいです。迷ったら、整備の記録が多く残っている車を選んでみてください！

ハイブリッドのAVU65は、型式の末尾が65なのでE-Fourです。60系のハイブリッドは4WDだけと考えておくと探しやすいですよ。

ターボのASU6#は、2017年6月以降の車だけです。ターボを狙うなら、自然と後期の中から探すことになります。

社外のホイールやエアロが付いている車は、見た目は魅力的ですよね。ただ、車検に通る状態かどうかは確かめておきたいところです。純正部品が一緒に付いてくるかも聞いてみてください。

中古は在庫によって価格がかなり違います。型式と年式、走行距離で絞って並べてみると、自分の予算でどの年式が狙えるか見えてきます。

80系の新車も比べたい方は、値引きの相場をハリアーの値引き相場と限界額で確認しておくと、旧型との差額が分かりやすくなります！

よくある質問

まとめ

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